Ввоз автомобилей: как два таможенника наделали убытков на 7 миллиардов гривен

Ввоз автомобилей: как два таможенника наделали убытков на 7 миллиардов гривен

Генпрокуратура арестовала двух сотрудников Волынской таможни, при помощи которых по поддельным документам в Украину ввезли более 1 тыс. транспортных средств. Из-за этого бюджет потерял более 7 млрд грн!

«КРАПКА» разобралась, о чем идет речь и как такое стало возможным.

По данным ГПУ, в основном по этой схеме ввозили грузовики, автобусы и сельхозтехнику. А таможенники помогали занижать суммы налогов, которые платили компании-импортеры.

«Это нанесло ущерб государственным интересам на сумму свыше 7 млрд грн. В ходе досудебного расследования получены доказательства, подтверждающие схему уклонения от уплаты налогов, в которой задействованы должностные лица таможенных органов, субъекты хозяйственной деятельности, а также предприятия реального сектора экономики», сообщают в пресс-службе Генеральной прокуратуры.

Как выяснила «КРАПКА», речь идет об автомобилях, ввезенных для так называемой таможенной очистки. По словам автоэксперта Сергея Креймера, эта схема как раз и была популярна на таможнях Закарпатской, Львовской и Волынской областей.

Сергей Креймер, автоэксперт«Машины ввозили с фальшивым указанием таможенной стоимости. То есть, например, автобус стоит 30 тыс. евро, а его ввезли как имеющий стоимость 10 тыс. евро. Эта тема была популярна на таможнях Закарпатья, Волынской и Львовской областей. В свое время, как я слышал, ее использовали массово. Там были дельцы, которые предлагали занижать стоимость, а люди, желающие сэкономить, на это велись. Но на самом деле это довольно глупое занятие. Потому что, как только машина оказывается на внутреннем таможенном складе, можно сразу попасть в разработку отдела контрабанды. Что, собственно, и произошло на Волынской таможне. Там все дела объединили в одно и нашли «стрелочников», которые будут отвечать. Но на самом деле все было поставлено на очень широкую ногу. Я слышал, что некоторые бизнесмены таким образом завозили целые автопарки», говорит Сергей Креймер.

Чтобы представить, какие убытки несло государство, эксперт приводит пример с ввозом 20 комбайнов.

«Допустим, компания «Икс» ввезла 20 комбайнов. Каждый комбайн стоит 450 тыс. евро. Итого с 9 млн евро (общая стоимость техники) должны были заплатить в бюджет 1 млн 800 тыс. евро только НДС. При этом по документам эти комбайны стоят в десять раз дешевле (по 45 тыс. евро), и в бюджет идет всего 180 тыс. евро. То есть 1 млн 620 тыс. евро не попадают в бюджет. И это только один случай. А представьте, сколько их было!

Эта же схема популярна и при ввозе дорогих внедорожников. Вы не задумывались, почему в некоторых автосалонах «серых» дилеров можно найти новые уже растаможенные Toyota Land Cruiser или Mercedes-Benz Geländewagen по цене, сопоставимой со стоимостью в Европе? А потому, что таможенная стоимость при декларировании указывается крайне низкая», объяснил «КРАПКЕ» Сергей Креймер.

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *