Автоафера на 1,5 мільйона доларів: 130 харків'ян судяться з дилером «блях»

Автоафера на 1,5 мільйона доларів: 130 харків'ян судяться з дилером «блях»

У Харкові вибухнув грандіозний автомобільний скандал: фірму, що займалася доставкою «євроблях», звинуватили в обмані клієнтів на більше ніж 1,5 млн дол. Тепер з нею судяться 130 осіб. Золоте дно підприємці знайшли, пообіцявши розмитнити машини дешевше, ніж в офіційних брокерів. За послуги брали щонайменше 28 тис. грн і зникали.

Вал судових позовів обрушився на фірму на початку лютого 2019 року. За даними прокуратури, уже є понад 130 заяв про шахрайство.

«Починаючи з грудня минулого року харків’яни укладали угоди з фірмою, розташованою по вулиці Шевченка, стосовно доставки та розмитнення автомобілей з Польщі, Литви, Латвії, Кореї. Співробітники фірми отримали від заявників гроші за надання послуг від 28 тис. грн і більше та зникли», – кажуть у прес-службі поліції Харківської області.

У ході слідства поліція вийшла на керівника фірми – 50-річного харків’янина. Йому повідомили про підозру в скоєнні злочину, а 12 лютого суд призначив запобіжний захід: арешт з правом внесення застави в розмірі 1,5 млн грн.

Кримінальне провадження порушено за статтею «Шахрайство». Її санкція передбачає покарання у вигляді позбавлення волі на строк від 5 до 12 років з конфіскацією майна.

«Наскільки нам відомо, заставу за підозрюваного поки ніхто не вносив», – повідомила «КРАПЦІ» прес-секретар Нацполіції Харківської області Олена Баранник.

Взяли гроші по другому колу

Потерпілих може бути значно більше, зауважують співрозмовники «КРАПКИ». А завдані збитки можуть сягати, за різними оцінками, 1,5–2 млн дол.

Олег Ярошевич

«Ми про цих шахраїв чули, і наша організація в Харкові подала позов з приводу шахрайських дій, бо до нас теж зверталися потерпілі з проханням розібратись, – каже  один з керівників організації «Авто Євро Сила», Олег Ярошевич. – Це ще один сигнал про те, що краще звертатися до перевірених організацій, бо, дійсно, ті люди на сьогодні зібрали більше 1,5 млн дол. і зникли. Вони поїхали в бік Польщі».

Експерт припускає, що схема, за якою діяли шахраї, могла передбачати і якісь кулуарні домовленості з митниками. Однак це ще повинні довести слідчі.

«Клієнтам, які придбали в них автомобілі, обіцяли розмитнити їх дешевше, ніж за ставками, прописаними Кабміном. Казали, що це коштуватиме на 50% менше звичайної оцінки автомобіля. Люди в нормального брокера підраховували, що повинні сплатити до бюджету умовні 3 тис. євро, а їм пропонували обмежитися 2 тис. Звісно, власники авто погоджувалися на пропозицію. Шахраї брали гроші готівкою, після чого зникали. У такий спосіб вони зібрали близько 1,5 млн дол. Ми припускаємо, що в організаторів були якісь кулуарні домовленості з митницею», – додає Олег Ярошевич.

Автоексперт Сергій Креймер каже, що спочатку ця фірма працювала як звичайний посередник, який приганяв на замовлення «бляхи» з Європи. Він напрацював велику клієнтську базу, з якої потім взяв гроші по другому колу.

Сергей Креймер, автоэксперт

«Коли держава почала вимагати від автовласників розмитнювати машини, шахраї запропонували безпроблемне розмитнення, без перезаїздів й інших незручностей. За найскромнішими підрахунками, вони зібрали близько 2 млн дол. Видавали себе за брокерів. В організатора схеми було двоє спільників, які зараз переховуються.

Ще до того, як історія набула розголосу, ішлося про 200 потерпілих. Але слід розуміти, що свого часу організатор, прикриваючись різними фірмами-одноденками, пригнав в Україну більше 1 тис. «євроблях». Тобто, якщо уявити, що принаймні кожен п’ятий клієнт вирішив довіритися «фахівцю» ще раз, маємо щонайменше 200 потерпілих. При чому, за моїми даними, середня сума, яку люди віддавали за «розмитнення», 2,5 тис. дол.», – пояснює Сергій Креймер.

Звинувачує в усьому партнерів по бізнесу

За повідомленнями харківських ЗМІ, на суді під час обрання запобіжного заходу директор фірми, до якої висунуто претензії, заявив, що його «підставили» партнери по бізнесу.

«Ні, я в жодної людини не взяв грошей за розмитнення, ніякого документа з цього приводу немає. Я займаюся продажем литовських машин. Я видавав людям купчі, робив витяг з реєстру про те, що машини зняті з обліку, і гроші мені давали тільки за автомобілі. У даній ситуації мене хочуть зробити цапом-відбувайом, оскільки справжні шахраї втекли», – цитує слова підозрюваного Геннадія Мацокіна харківський сайт «АТН».

Потерпілі ж доводять, що, даючи гроші, розмовляли саме з Мацокіним.

«Я звернулася до директора фірми «Фенерор» Геннадія Івановича Мацокіна. Це було в січні, 19 січня по-моєму. Він каже: «Ось мої хлопці. Будь ласка, вони все зроблять». Я передала його брокерам суму в розмірі 3 тис. дол.», – каже потерпіла Алла Мухіна.

Юристи, коментуючи ситуацію, зазначають, що перспектива покарати директора, який показує себе ледь не як жертву, залежить від слідства, свідчень самого директора та аналізу наявних документів.

Виталий Старовойт,«Проте вже зараз можу сказати одне. Суд з обранням міри запобіжного заходу водночас призначив заставу в 1 млн 860 тис. грн. Якщо бізнесмен Г. Мацокін сплатить заставу, він зможе в нелегальний спосіб залишити територію України, і тоді шанси кого-небудь покарати (враховуючи те, що два фігуранти вже втекли) будуть примарними», – зауважив «КРАПЦІ» адвокат адвокатського обʼєднання «Климчук та партнери» Віталій Старовойт.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Часу майже не залишилось: «бляхарям» нагадали про закінчення пільг

Leave a reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься.