Топ-5 новых афер при покупке автомобиля

Топ-5 новых афер при покупке автомобиля

Мошеннические схемы, которые в Украине используют нечистые на руку продавцы автомобилей, уже практически доведены до совершенства. Клиентов подкупают низкой ценой. Но если они не заподозрят подвоха и не проверят все документы, то рискуют приобрести «двойника» или авто, которое в Европе числится в угоне.

«КРАПКА» узнала о самых опасных видах обмана, которые приобрели популярность в последнее время.

Схема 1. «Подпольный автосалон»

Обычно представляет собой объявление о продаже подержанного автомобиля по крайне невысокой цене и в хорошем состоянии. Например, машину четырех-пятилетнего возраста с пробегом всего 1 тыс. км предлагают по цене, которая в полтора-два раза ниже, чем у других продавцов. Клиенту объясняют, что это авто со склада, которое застоялось у дилера. Первый платеж действительно оказывается в разы меньше, чем у конкурентов, но в бумагах, которые нужно подписать, как правило, указывают, что это не весь платеж, а только его часть.

Сергей Креймер, автоэксперт«Мошенники рассчитывают на то, что договоры никто внимательно не читает. Человека просят приехать через несколько дней, а когда приходит время отдавать автомобиль, говорят: «А где еще 200 тысяч? Как какие? Так вот же, в договоре указано». Эта схема пришла к нам из России в 2012 году, но тогда с ней справились. А сейчас новая вспышка, и в последнее время пострадавших очень много», – говорит автоэксперт Сергей Креймер.

Часто жертвами аферистов становятся покупатели из регионов, которые приезжают в главный офис в Киев и попадают в «обработку»: мол, нужно успеть заключить договор до конца рабочего дня. Как только подпись поставлена, а деньги заплачены, начинаются отговорки: авто не растаможили, заминка на складе, почта потеряла документы.

О подобных фирмах «КРАПКА» писала в начале октября. Тогда в Николаевской, Одесской, Херсонской и Харьковской областях задержали аферистов, которые под видом респектабельных бизнесменов целый год продавали несуществующие машины. Злоумышленники размещали в интернете объявления о продаже авто по низким ценам. Потенциальным покупателям предлагали приехать в офис (по всей Украине их было пять) и заключить сделку. Внешне все выглядело очень прилично: хорошие офисы, множество рекламной продукции и каталогов с техникой.

«Менеджеры предоставляли ложную информацию о наличии транспортных средств и требовали внести аванс в размере не менее 30% стоимости автомобиля. Мошенники уверяли: если качество заказанных машин не оправдает ожидания клиентов, деньги им обязательно вернут. Будущие автовладельцы подписывали договор, перечисляли деньги и ждали заказа. Затем им рассказывали о задержках поставок из морских портов Черноморска и Измаила. Не дождавшись обещанного автомобиля, клиенты писали заявление о возврате средств, на что им отвечали отказом. Мол, выплаты не предусмотрены заключенным договором», – говорят в пресс-службе полиции Николаевской области.

, эксперт по подбору автомобилейВ то же время не каждое объявление, в котором продавец просит меньше денег, чем конкуренты, стоит рассматривать как аферу.«В моей практике встречались компании (в Крыму в 2010 году), которые распродавали «зависшие» из-за кризиса автомобили. Кредит под их покупку они брали в гривне и возвращали тоже в гривне, поэтому и цена была низкой. В общем, надо звонить и разговаривать, узнавать о наличии», – отмечает эксперт по подбору автомобилей Игорь Филиппов.

Схема 2. «Клубный лизинг»

Покупателям предлагают вступить в «клуб», внести аванс в размере 20% стоимости машины и через месяц получить автомобиль. Но на деле, в документах, которые получает человек, красивыми словами написано, что никто ему ничего не должен. Эта схема крайне примитивна и похожа на финансовую пирамиду. Трудно поверить, что, несмотря на это, люди отдают свои деньги. Но в сети есть масса негативных отзывов от людей, которые доверились таким “клубам” и были обмануты, а в Реестре судебных решений – тысячи дел.

Вспомним типичный случай. Житель Чугуева 27 января 2018 года заключил с одной из фирм договор о продаже в лизинг автомобиля марки Lada Hargus Сross стоимостью 399 900 грн, заплатив авансовый взнос в размере 60 тыс. грн.

«Проанализировав содержание спорного договора, он пришел к выводу, что в нем нет никаких сведений о продавце товара, его наименования, местонахождения, установлена ​​жесткая ответственность лизингополучателя как потребителя за нарушение условий договора, устраняется ответственность лизингодателя в случае ненадлежащего выполнения им обязательств, не предоставлено право лизингополучателя как потребителя требовать досрочного расторжения договора, предусмотрено наложение на потребителя штрафа за досрочное расторжение договора. Полностью исключена ответственность лизингодателя за невыполнение или ненадлежащее выполнение обязательств по передаче предмета лизинга и передаче этой вещи надлежащего качества», – говорится в решении суда, вставшего на сторону клиента и обязавшего разорвать договор.

Юристы, специализирующиеся на помощи пострадавшим, говорят, что такие фирмы обманывают клиентов, начиная с назначения первого платежа.

Виктория Стратюк, юрист«Такие фирмы вводят клиентов в заблуждение относительно первого платежа. Иногда это называется «организация договора», иногда «административный платеж». Но по факту человек платит не 20% взноса за автомобиль, а 10% и другие 10% за то, что фирма проверяет его паспортные данные, ИНН и подписывает документы. То есть покупатель платит 50, 100, 200 тыс. грн за десяток листов бумаги. Однако лизинг от кредита отличается тем, что человек, заплатив первый взнос, не становится владельцем автомобиля. И если он рассчитывает в наше время получить автомобиль за 100150 тыс. грн, то он себя обманывает. Деньги дают автомобили не приезжают. А в таких компаниях клиентов еще и подгоняют: «Идите платите деньги, а мы пока подготовим документы. Последний автомобиль, последний день акции». Потом на суде судьи говорят: «Вы же видели, что подписываете». Но в данном случае люди действительно не видят, за что платят», – рассказал «КРАПКЕ» юрист Виктория Стратюк.

В некоторых клубах для создания более привлекательного образа оплату за автомобили принимают не в гривнах или долларах, а в виртуальных деньгах – несуществующих нигде, кроме этого клуба, «коинах». Сначала человек покупает «коины» через сайт фирмы, оплачивает ими договор, а потом обнаруживает, что обратного вывода у этих «монет» нет.

Как только человек, заподозрив неладное, пытается вернуть деньги, он попадает в силки, расставленные в договоре. Действия клиента, который согласно Закону о защите прав потребителей пытается разорвать соглашение в одностороннем порядке в первые 14 дней, трактуются так, как будто он не выполнил свои обязательства. И возврату подлежат копейки.

«Поэтому я советую не пытаться разорвать договор самостоятельно, а обращаться в суд», – говорит Виктория Стратюк.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как украинским контрабандистам прощают похищенные мотоциклы

Схема 3. «Автомобиля нет, но у нас есть год на поиски»

В этом случае также используют многочисленные уловки в договоре, которые запутывают клиента, захотевшего получить недорогой автомобиль. Сумму, которую должен заплатить клиент, разбивают на платежи на 180 месяцев. По факту оказывается, что человек через 15 лет получит лишь возможность беспроцентной ссуды. Если он разрывает договор, то узнает, что первый платеж ему не вернут, а только «чистые» платежи, которые он делал ежемесячно.

«Также на эту схему похож «договор поручения». За автомобиль, который выбрал клиент, берут авансовый платеж, но в договоре прописывают сумму намного меньше. Когда человек  видит, что автомобиль к нему не приезжает, и хочет разорвать договор, ему говорят: «Деньги не отдадим. А пока будем подыскивать вам другой автомобиль». И тут выясняется, что в договоре указано: срок выполнения основного заказа не в ближайшее время, а через 13 месяцев.

Если фирму правоохранители не прижимают, она работает год, после чего, набравшись судебных исков, закрывается. После чего открывается новая фирма. Привлечь к ответственности основателей таких фирм практически невозможно: они или с неподконтрольных территорий Донецкой и Луганской областей, или вообще фиктивные лица», – объясняет Виктория Стратюк.

Схема 4. «Машина из европейского лизинга»

По этой схема украинцам продают дорогие автомобили с большими скидками: до 30–40%. На самом деле машины угнаны в Чехии, а в Украину ввезены через Германию.

«Продавец объясняет покупателю, что машина якобы была приобретена в лизинг в Европе, но срочно понадобились деньги и он решил ее продать. Внешне все выглядит очень надежно: украинская регистрация, машину можно проверить в официальном сервисе. Даже можно пойти к нотариусу, чтобы убедиться, что на продавце нет никаких ограничений. Но если человек купит авто и зарегистрирует его на себя, максимум через два месяца обнаруживается, что ее ищет Интерпол. Я знаю нескольких десятков свежих историй, которые абсолютно одинаковы: машины 20172018 годов выпуска в хорошей комплектации угнаны у лизинговой компании в Чехии, по левым паспортам завезены и растаможены через Германию. Европейские страховщики из-за этого несут огромные убытки.

Как правило, машина продается с одним ключом, со всем пакетом документов. Но единственное, чего нет (и это должно насторожить), таможенных документов. Потому что согласно законодательству, если тот, кто ввез автомобиль, недоплатил таможенные сборы, занизил стоимость или совершил другое преступление в этой сфере, покупатель с очень высокой вероятностью может потерять авто», – рассказал Сергей Креймер.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Ввоз автомобилей: как два таможенника наделали убытков на 7 миллиардов гривен

Схема 5. «Поездка за автомобилем в Европу»

Отчасти популярности этой схемы способствовал закон о льготном растаможивании машин, приобретенных в Европе. Вокруг него возникла целая индустрия посредников, предлагающих как пригнать нужную модель в Украину, так и помочь в выборе на автобазарах за рубежом. Как раз к последнему виду «помощников» и могут возникать вопросы.

«Посредники предлагают украинцам вместе с ними поехать за автомобилем в Европу. И я знаю людей, купивших на рекомендованной этими ребятами площадке в Польше классные авто, которые оказались в розыске. Ребята гарантируют, что все будет хорошо, и с технической стороны к ним претензий нет. Проблема в «надежных продавцах», к которым они везут покупателей», – поясняет Сергей Креймер.

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *