Сначала предупредят, потом оштрафуют: ответы на главные вопросы о фотофиксации

Сначала предупредят, потом оштрафуют: ответы на главные вопросы о фотофиксации

С понедельника, 8 октября, патрульная полиция начнет ловить нарушителей скоростного режима с помощью радаров TruCam. В течение первой недели провинившихся будут просто останавливать и предупреждать – чтобы водители привыкли к новым правилам.

Алексей Белошицкий, первый замначальника Департамента патрульной полиции«А в дальнейшем нарушители будут привлекаться к админответственности согласно законодательству»,сообщил первый замначальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.

«КРАПКА» выяснила, как будет работать система и какие у нее подводные камни.

На что будут ловить

Измерять скорость будут радарами TruCam американского производства. Их «дальнобойность» – 1200 м. Информация записывается на карту памяти, вмещающую 16 тыс. видеороликов или 40 тыс. фотографий. Устройство делает до трех фотокадров в секунду, имеет два режима работы (автоматический и ручной), а также оборудовано GPS-датчиком.

«Чтобы предотвратить коррупционные риски, TruCam использует алгоритм шифрования AES, что делает невозможным вмешательство в работу системы и любую корректировку данных. Все приборы уже прошли проверку и получили экспертное заключение от Госслужбы связи и информации Украины», – говорят в Департаменте патрульной полиции.

Где будут ловить

Сразу заметим: контроль скорости будет не везде, а только в местах концентрации ДТП и на аварийно-опасных участках дорог международного значения.

Решать, на каких участках устанавливать знаки (и, собственно, ловить нарушителей), будет патрульная полиция вместе с Госагентством автомобильных дорог. Информация о местах использования TruCam появится на сайтах Нацполиции и патрульной полиции, а также на их страницах в Facebook.

Как будут ловить

Места «охоты» будут иметь ряд обязательных признаков:

  • на дорогах установят знаки, сообщающие о фото- и видеофиксации нарушений;
  • полицейские автомобили во время фиксации будут стоять с включенными маячками синего цвета.

Поскольку о местах проверок оповестят заранее, а полицейских будет видно издалека, можно сделать вывод, что цель фиксации нарушений скоростного режима – не собрать побольше штрафов, а действительно снизить аварийность на дорогах.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Дороги в Украине: чуть лучше, чем в Конго и Мавритании

Когда радар может давать осечку

Владимир Караваев, автоюрист«КРАПКА» спросила у автоюриста Владимира Караваева: «Всегда ли радар точно фиксирует скорость автомобиля?»

По мнению эксперта, приборы TruCam могут давать осечку. Их эффективность зависит от стандартов установки знаков ограничения скорости, инструкции по эксплуатации прибора и дальности его действия.

«Дальность действия TruCam достаточно велика: более 1 км. И может случиться так, что радар зафиксирует скорость до въезда в зону ограничения. Допустим, за 200 м до населенного пункта ваша скорость 90 км/ч. В сам населенный пункт вы въезжаете уже на требуемой скорости. Но прибор покажет ту, которая была раньше», – пояснил Владимир Караваев. Также на качество работы TruCam влияет влажность и температура воздуха.

Другой важный нюанс связан с дорожными знаками. Дело в том, что на украинских дорогах многие знаки, ограничивающие максимальную скорость, установлены с нарушением стандартов. И если водитель сможет это зафиксировать и доказать, что установка данного знака противоречит ПДД или стандартам, у него появятся серьезные основания для обжалования штрафа.

Также эксперт отметил, что обязательная установка знаков, предупреждающих о фиксации нарушений, не прописана ни в одном законе. Так что «поблажку», предупреждающую водителей о «засаде», со временем могут и упразднить.

«Это напоминает жест доброй воли. Заявление МВД не означает, что предупреждающие знаки будут всегда. Ведь обязательная установка таких знаков пока не прописана ни в каких документах. Поэтому отсутствие патрульного автомобиля с синими маячками и соответствующего знака не основание для обжалования штрафа. Хотя я не исключаю, что может появиться подзаконный акт, который урегулирует этот вопрос», – отмечает Владимир Караваев.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Водителям хотят разрешить ездить без прав и страховки: анализ закона

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *