Самолет уехал в сторону моря по ночному Киеву

Самолет уехал в сторону моря по ночному Киеву

Ночной Киев удивил жителей необычным зрелищем: по Воздухофлотскому проспекту Киева в сопровождении автомобилей Национальной полиции перевозили пассажирский самолет Ан-24.

«КРАПКА» пыталась выяснить, куда и с какой целью по ночной столице катался Ан-24.

Глазами очевидцев

Видео, запечатлевшее самолет с ливреей уже не существующих Украинских авиалиний, опубликовали на странице «Киев оперативный» в Facebook.

«Время для доставки самолета выбрали ночное, когда на дорогах минимальный трафик. Для транспортировки задействовали более пяти экипажей патрульной полиции и контроль дорожного движения. Чтобы предотвратить аварийные ситуации на дорогах, патрульная полиция на пути следования Ан-24 перекрывала движение. Больше всего проблем возникло при повороте на ж/д станцию «Киев-Волынский»: там затяжной поворот с отбойниками. Но благодаря ювелирной работе мастеров самолет прошел без повреждений. Дальше маршрут пролегал по большой окружной с выездом на Одесскую трассу», – говорится в сообщении.

Внимание автомобилисты!Сейчас по Воздухофлотскому перевозят самолёт. Зрелище, конечно, красивое, но лучше объехать.Видео: Serenkij

Gepostet von Киев Оперативный am Dienstag, 7. August 2018

Вероятные причины перевозки

Пользователи соцсети в комментариях к видео предположили, что, скорее всего, это еще один экспонат, который транспортируют в Музей авиации, расположенный на улице Медовой. Администрация авиамузея понятия не имеет, куда перевозили воздушное судно, но заверила: это не к ним. «Телефон с утра разрывается: все разыскивают этот самолет и пытаются узнать подробности. Но мы ничего о нем не знаем, и это не новый экспонат музея», – ответили «КРАПКЕ» в администрации.

В сообщении из соцсети было отмечено, что конечной станцией для самолета станет Вита-Почтовая. «КРАПКА» обратилась в поселковый совет, но нам сказали, что информация не соответствует действительности. «Здесь самолета не было, и мы тоже узнали о нем из видео в интернете. Дежурный общественного формирования говорит, что патрулировал до пяти утра и никто ничего не привозил. Возможно, его повезли куда-то дальше, по Одесской трассе. Более того, в Вите-Почтовой его даже поставить некуда, так как территория нашей военной части не рассчитана на хранение самолетов», – ответила секретарь сельсовета.

Поскольку самолет ехал не сам по себе, а на буксире, «КРАПКА» решила навести справки на госпредприятии «Антонов». «Самолет перевозил тягач нашего предприятия. В ГП «Антонов» обратились потому, что здесь работают специалисты, которые умеют транспортировать самолеты по всем правилам. На основании технического заказа от Национальной полиции сотрудники ювелирно справились с поставленной задачей. ГП «Антонов» выступило в роли такси: задача была сесть за руль тягача, педаль в пол и поехали. Но мы не вправе разглашать информацию о том, зачем самолет возили по всему городу и куда доставили», – рассказали нам в пресс-центре госконцерна.

В свою очередь, Нацполиция ответила не менее уклончиво: правоохранители, которые сопровождали воздушное судно, на данный момент отдыхают после бессонной ночи. «Патрульные полицейские после ночной смены на техническом перерыве и на телефонные звонки не отвечают. Поэтому информация о самолете появится позже», – сообщили нам в пресс-центре патрульной полиции Киева.

В свободном доступе

Как оказалось, приобрести самолет может едва ли не каждый желающий – конечно, при наличии средств. На сайте онлайн-объявлений мы нашли 22 предложения о продаже стальных птиц, готовых в любой момент воспарить в небо. Однако  необходимого нам Ан-24 в перечне объявлений не нашлось.

На правах анонимности сотрудник авиационной промышленности сообщил «КРАПКЕ», что среднего ценника на самолет определенной модели не существует. «На цену влияет год выпуска и техническое состояние самолета: он может быть разукомплектован и, например, не иметь двигателя, а эта запчасть дорогостоящая. Бывает, что после аварийной посадки у судна нарушается геометрия фюзеляжа, и оно априори не может летать. Такой самолет Ан-24 будет стоить 2030 тыс. долл. А если он в состоянии летной или окололетной пригодности, то цена может достичь 100 тыс. долл.», – объяснил наш собеседник.

Авиаэксперт Александр Мироненко отметил, что после закрытия государственных авиалиний самолеты долгое время хранили на территории нынешнего аэропорта Игоря Сикорского, но практически все они ушли с молотка.

«Если бы самолет продавался как государственное имущество, то его реализовывали бы как аукционный лот, но я в этом сомневаюсь. Ведь все старые Ан, принадлежавшие Украинским авиалиниям, давно проданы и проходят через пятые руки частных владельцев. Самолет могли приобрести для антуража или чтобы открыть в нем заведение таких примеров масса. Если бы летательный аппарат покупали как металлолом, то целесообразнее было бы разрезать его на месте и вывезти на грузовике. Тогда и движение в столице перекрывать не пришлось бы. Вероятнее всего, Ан-24 приобрело частное лицо, ведь воздушному судну сохранили внешний вид. А мотивы покупки могут быть разными, от желания сохранить его как памятник авиационной промышленности до использования в коммерческих целях», – предположил Александр Мироненко.

Вторая жизнь самолетов

На земле пришедшим в негодность самолетам легко находится применение: в основном их используют как изюминку для привлечения клиентов. Первый в мире турбовинтовой самолет Як-40 служит в Киевской области площадкой для тематического кафе Yellow Plane. В Приморском районе Одессы разрисованный самолет с персонажами мультфильма «Гадкий я» стоит на территории элитного жилищного комплекса. А списанный Як-40 в грузинском городе Рустави служит игровой зоной в частном детском саду.

Туристической Меккой аэропорта Цюрих стало кафе Runway34, обустроенное в пассажирском салоне советского самолета Ил-14Т.

Индийский бизнесмен в городе Лудхиана в одном из авиационных ангаров заметил списанный Airbus A320, после чего старый пассажирский авиалайнер превратили респектабельный ресторан-чайную Adda, что на хинди означает «аэропорт».

Еще дальше пошли в Коста-Рике, где старый авиалайнер Boeing 727 переоборудовали в роскошный отель, ставший частью знаменитого курорта Costa Verde. Фюзеляж самолета установлен на специальные 15-метровые каменные колонны, благодаря чему из иллюминаторов открывается захватывающий вид на океан и джунгли.

Еще одна стальная птица из семейства Boeing 747 принимает гостей рядом со стокгольмским аэропортом Арланда. Стандартные номера хостела Jumbo Stay вмещают от двух до четырех кроватей, а вещи можно расположить прямо на багажной полке, как в действующем самолете. Из иллюминаторов открывается вид на шоссе или грузовой терминал аэропорта Арланда.

Наиболее неординарное, на наш взгляд, решение принял бывший американский инженер Брюс Кэмпбелл, который, выйдя на пенсию, приобрел Boeing 727-400. Мужчина поставил его на своем участке недалеко от города Портленд, штат Орегон, и превратил в жилой дом. Для всех преобразований новому владельцу понадобились 10 лет и около 220 тыс. долл.

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *