Нацбанк пересаживает сотрудников на электромобили: выгодно ли это?

Нацбанк пересаживает сотрудников на электромобили: выгодно ли это?

НБУ не остался в стороне от бума электромобилей. Ведомство планирует заменить собственный автопарк на электрокары.

Регулятор провел тендер на закупку трех таких авто – Hyundai Ioniq Electric – суммарной стоимостью 2,84 млн грн с экономией 0,05 %. Кроме того, Нацбанк планирует приобрести зарядные устройства к электрокарам на сумму 131 тыс. грн.

НБУ решил закупить электромобили в рамках концепции постепенной замены автопарка и для уменьшения вредных выбросов в атмосферу, сообщает FinClub.

«Электромобили предназначены для перевозок сотрудников банка в пределах Киева для служебных нужд. Закрепление автотранспорта за отдельным подразделением или работником не предусмотрено», – рассказали «КРАПКЕ» в Нацбанке.

В целом, по результатам аналитического исследования Центра общественного мониторинга и контроля, ежедневно 20 украинцев покупают электромобили. Только за первое полугодие 2018 года в Украине приобретено в 1,4 раза больше экоавтомобилей, чем за весь 2017 год.

Содержать электрокар выходит куда дешевле, чем заправлять обычный автомобиль топливом. Однако сам электрокар стоит намного дороже и окупит себя нескоро. Владельцы электромобилей считают, что такое авто окупает себя не раньше чем через три года. «Электрокары окупают себя года через три-пять. Притом что техобслуживание самое элементарное: замена масла, покрышек и мелких расходников», – говорит киевлянин Игорь.

Главный редактор ресурса dtp.kiev.ua Влад Антонов уверен, что электромобили подходят далеко не всем. «Преимущество у электрокаров одно: не нужно платить за бензин. Но такие авто подходят только тем, у кого очень прогнозируемая жизнь: работа – дом – работа. Реальный ресурс электрокаров – 100 км, потом авто нужно заряжать. А сделать это можно далеко не везде. В частном доме это, конечно, легче, но в квартире, особенно в высотном доме, проблематично. А на электростанциях зарядка платная и большие очереди. Поэтому электрокар – скорее второй автомобиль для тех, кто заботится об экологии, кому просто нравятся такие авто, и для тех, кто пользуется машиной прогнозируемо», – объяснил «КРАПКЕ» Влад Антонов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: «ВСМЫСЛЕ» и «НЛО»: в МВД показали индивидуальные номера украинских авто

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *