Мнение водителей-зэков: "Зайцева и Дронов получат максимальный срок"

Мнение водителей-зэков: "Зайцева и Дронов получат максимальный срок"

Сегодня в Харькове состоялось очередное заседание по делу о резонансном ДТП на улице Сумской.

Суд опрашивал свидетелей, в частности, выступил сотрудник полиции Роман Петелен. По его словам, скорость Lexus RX, которым управляла Зайцева, составляла 90 км/ч – это установил следственный эксперимент. При этом свидетель признался, что сам затрудняется сказать, как быстро двигалась иномарка. Он отметил, что Зайцева попыталась проскочить перед машиной Дронова.

Напомним, 18 октября прошлого года на перекрестке в центре Харькова столкнулись Volkswagen Touareg и Lexus RX, в результате последний автомобиль отбросило на пешеходов. Погибло шестеро, столько же пострадало.

“Водитель Lexus была в сознании, ее вытащили через водительскую дверь. Участники ДТП не пытались оказать помощь [пострадавшим]. Дронов стоял возле своего автомобиля и говорил: “Я не виноват”, а девочки были в шоке”, – заявил Петелен.

Следующее заседание состоится 2 апреля, и по мнению адвоката Максима Гарбуза из компании «Климчук и партнеры», дело продвигается максимально возможными темпами:

– В центральных районах Киеве дело могут рассматривать раз в три-пять месяцев. Такой темп в Харькове вызван только общественным резонансом, – говорит адвокат.

И Зацевой, и Дронову грозит до 10 лет лишения свободы. При этом никто не берется сказать, каким будет приговор. Дескать, у нас достаточно честных судей, но и коррупция есть во всех сферах.

– Недавно я столкнулся с случаем, когда человеку должны были дать минимум 12 лет с конфискацией имущества по статье: «Присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением». В итоге он отделался испытательным сроком. И все апелляции, кассации ничего не смогли изменить, – рассказывает Гарбуз. – То, что к делу есть такой интерес общественности — не гарантирует, что судьи будут работать честно. Это лишь дает небольшую надежду на то, что решение суда будет справедливым.

Мы решили, узнать, что ожидает Зайцеву и Дронова, если их срок не будет условным, и отправились в колонию, где большая часть заключенных — водители.

Думал, что пронесет

https://youtu.be/5WMeAFOFbIs

Кагарлыцкая исправительная колония №115 – заведение минимального уровня безопасности с облегченными условиями отбывания наказания. Здесь по периметру нет вышек, нет рядов колючей проволоки, вас не встречает лай овчарок. Заключенные могут свободно перемещаться по территории. Здесь есть футбольное поле, спортзал уютная бильярдная.

Сюда попадают те, кто совершил убийство по неосторожности и попал за решетку впервые. Об их жизни мы поговорили с «старожилом» колонии 48-летним Андреем из Сумской области.

– Люди приходят и уходят, а я остаюсь. Мне восемь лет дали, и дольше меня только два человека в колонии находятся, – рассказывает Андрей.

В конце 2013 он совершил ДТП, сбил двух пешеходов которые шли по проезжей части (там было меньше слякоти чем на тротуаре). О той роковой поездке он говорит спокойно, но явно старается завершить рассказ скорей, прыгает с фразы на фразу:

– Отвлекся… И в крови был алкоголь.

– Много тогда выпили? – спрашиваем мы.

– Литра полтора пива. Знаете, как думал: «Пронесет». Это было накануне Дня автомобилиста, хотели отпраздновать. И… Я с небольшой скоростью ехал. – оправдывается наш собеседник. –  У меня на приборной панели лежал мобильный. Дорога была неровной, он упал. Решил найти его, наклонился и… Остановился, вызвал скорую. До последнего надеялся на чудо… Но его не произошло.

Мы сидим в небольшой камере, которая больше похожа на комнату в хорошем общежитии или хостеле. На окнах нет решеток, кровати практически все – одноярусные. Стены в коридорах окрашены не в казенный синий, а в теплые тона. Здесь нет «классических» примет тюрьмы вроде заплесневелых стен, обшарпанных полов, старых оконных рам, ветхих нар. Все, с кем мы общались говорили о том, что после СИЗО здесь — «Рай».

Утро, обед, вечер и день прошел

– Конечно, здесь легче, по сравнению с той камерой. Но нет семьи, нет того круга общения, который был. Нет любимых занятий. Знаете, сколько я времени денег в свои «Жигули» вложил? А теперь они гниют на штрафплощадке. Но ко всему привыкаешь, – говорит Андрей. – Здесь все однообразно. Утро, обед, вечер и день прошел. Привык. Жалко только, что года идут мимо. Идут там, за периметром. Живешь мыслями о том, что скоро можно получить «льготу», выйти по УДО (последнее может быть по истечении половины срока).

Заметим, что труд не является для заключенных обязательным. По внутренней статистике примерно треть осужденных Кагарлыцкой колонии не работают. Коротают время за игрой в нарды, за разговорами в курилке.

Те, же кто решил поработать на ферме, автомастерской, стройке получают минимальную зарплату. Из нее половину выдают на руки, вторая идет на оплату коммуналки и выплату компенсаций потерпевшим (или государству).

– Суд решил, что я должен заплатить 300 тыс. гривен. По моим подсчетам, за четыре года тысяч 25 я отдал, – признается Андрей.

– А остальное? – спрашиваем мы.

– Так, как же я выплачу больше, находясь здесь? –  разводит руками наш собеседник.

Его сокамерники добавляют, что будут отдавать долги и из пенсии. Дескать, мажоров здесь нет.

Для некоторых алкоголь – хобби

По словам Виталия Коваля, начальника отделения социально-психологической службы средний возраст заключенных — 30-35 лет.

– Но есть и те, кто попал к нам в 18 лет, а есть и те кому уже под 60. Люди очень разные. У кого-то был Mercedes, у кого-то мопед. – рассказывает Виталий Александрович. – Есть дальнобойщики, есть водитель маршрутки который получил 10 лет из-за ДТП в котором погибло 12 человек (4 февраля 2014 под Сумами микроавтобус столкнулся с поездом. В СМИ тогда писали, что водитель нарушал намерено, хотел «проскочить» перед составом).

С недавнего времени в колонии появились бывшие работник полиции (ранее они избегали наказания). Еще и атошники.

– Один из наших заключенных на передовой съезжал на ГАЗ-53 с горки и въехал в легковушку. Говорит, что перед этим выпил. Но, вообще-то, у нас примерно 90% осужденных совершили ДТП в состоянии алкогольного опьянения. – говорит Коваль.

– Но по крайней мере, здесь они уже не пьют, – предполагаем мы и ошибаемся.

– В прошлом году у нас было 11 человек, которые «потянули» грамм 150-200 и попались. Теперь могут попрощаться с УДО. Не могу сказать, что такие случаи часто бывают, но они есть. Наверное, для некоторых пьянка – единственное в жизни «хобби», и они от него не могут даже здесь отказаться, – считает Ковал

Сколько дадут Зайцевой и Дронову

Нам рассказывают, что ДТП в Харькове долгое время было предметом обсуждения. Сперва все были уверены, что Зайцева избежит наказания, теперь уверены, что обвиняемые получат максимальный срок:

– Раз история получила такую огласку, то и ей, и ему дадут по 10 лет. Пусть, Дронов не признает свою вину, но писали же, что он тронулся на желтый свет, изменил траекторию движения автомобиля, который влетел в пешеходов. Есть водители, которые попали сюда именно после подобных ДТП. Вот, например, такая история: одна машина ехала чуть быстрее чем положено. Вторая хотела развернуться со встречной полосы и подрезала первую. В итоге удар в остановку, погибло четыре или пять человек. И оба водителя получили по 10 лет, один сидит у нас – рассказывает заключенный Андрей. – Зайцева получит свое на суде. Но не приятно, что всех собак спустил на нее спустили. Многие телеканалы из нее чуть ли не рецидивистку делают. Что случилось – то случилось, по закону она ответит. Так, может не стоит «клевать» эту девчонку?

Заметим, что на последнем заседании суда Алена Зайцева в очередной раз заявила о готовности понести любое наказание. В тоже время, родственники погибших в ДТП на Сумской считают, что никаких смягчающих обстоятельств для водителей быть не может и наказание должно быть максимальным.

– Это не то, что стоит прощать, чтобы и другим неповадно было, – рассказывала журналистам Оксана Евтеева, которая в этом ДТП получила вторую группу инвалидности.

Но научит ли кого-то такой урок?

– Нет. У нас каждый думает, что подобная беда коснется кого угодно, но не меня. – замечает Владимир Караваев, автоюрист и правозащитник.

На своей странице он поделился статистикой Нацполиции: в 2017 году было зарегистрировано 162 500 ДТП, в том числе по вине нетрезвых водителей – 5 800. Всего погибло 3 432 человека. В  2009 году всего было 37 049 аварий, по вине пьяных – 1 770.

– Причина в том, что нет системного контроля. Водитель должен понимать, что в любое время, в любом месте его может остановить полицейский. Да, неприятно, когда тебя останавливают без причины, но другого способа выявить пьяного еще никто не придумал, – говорит Караваев. – Многие говорят, что надо ужесточаться санкции, но это не работает. Да, после того, как вырастают штрафы, количество нарушений идет на спад. Но уже через полгода все возвращается на прежний уровень.

По словам эксперта вопросом предупреждения преступлений в нашей стране занимаются достаточно слабо.

– Мы разработали законопроект, там есть пункт о том, что если водитель попался на пьянстве, то его автомобиль попадает в специальную базу. После этого у любого полицейского есть основания его остановить. – говорит Караваев. – Мы можем обсуждать то, как с пьянством борются в других странах. Например, есть схема: если вы заметили человека, который пил за рулем и сообщили об этом в полицию, то получаете премию (часть штрафа). Будет ли это работать у нас? Никто не знает, и никто профессионально не занимается изучением подобных вопросов.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *